Agent ou agente Travaux publics (Bilingue)- FR

Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroul emen t sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l’économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s’efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!

Résumé des fonctions

L’agent ou l’agente Travaux publics offre un soutien en matière de réglementation. La personne titulaire du poste assure la liaison avec les municipalités et les intervenants internes et externes (Ingénierie, Relations publiques et Affaires réglementaires) et veille à ce que les changements apportés à la réglementation soient bien mis en œuvre. Cette personne est le premier point de contact avec Transports Canada (TC) et la Federal Railroad Administration (FRA) en ce qui a trait aux inspections, aux programmes d’amélioration de la sécurité ainsi qu’à tous les éléments liés aux passages à niveau de sa région. La personne en poste gère les projets et coordonne efficacement l’application des exigences touchant les nouveaux passages à niveau, en assurant la liaison avec le service Signalisation et communications et en négociant des ententes avec les administrations routières.

Principales responsabilités Gestion des programmes et des contrats

• Gérer et coordonner les programmes financés par TC et la FRA, comme les programmes de passage à niveau
• Coordonner et exécuter les projets à frais recouvrables avec les administrations routières, notamment l’élargissement et la reconstruction des passages à niveau
• Négocier des ententes avec des intervenants internes et externes pour s’assurer que les intérêts du CN sont protégés, et minimiser les risques financiers
• Collaborer avec les intervenants externes pour officialiser les ententes sous forme de contrats
• Ajuster les contrats en fonction des spécifications des projets
• Représenter le CN pendant les réunions avec les municipalités, les États, les régions, les administrations routières ainsi que TC et la FRA afin de revoir la sécurité aux passages à niveau
  
  

Gestion des municipalités

• Examiner les plans des projets d’amélioration des routes et des intersections municipales à proximité de voies ferrées afin de confirmer qu’ils répondent aux normes règlementaires et de l’Ingénierie
• Diriger les processus municipaux pour faciliter les programmes de remise en état des passages à niveau lancés par l’entreprise, préparer des estimations et travailler avec les municipalités
• Collaborer avec les superviseurs Voie pour établir la liste de réfection à frais recouvrables et non recouvrables des passages à niveau
• Collaborer avec les municipalités et veiller à la facturation et au paiement des frais recouvrables afin que les passages à niveau soient remis à neuf
• Effectuer des vérifications de sécurité des passages à niveau publics, privés et de ferme, et assurer la liaison avec les administrations routières, les propriétaires et les agents Ingénierie du CN pour corriger les défaillances
  
  

Gestion des alertes par sifflet

• Gérer l’application du règlement anti-sifflet en supervisant le processus avec les municipalités, à la suite de demandes visant à retirer les sifflets des locomotives
• Vérifier et déterminer s’il est possible de retirer les sifflets
• Trouver des solutions pour assurer la sécurité aux passages à niveau
• Travailler avec les municipalités aux fins de paiement de la mise en œuvre et des frais recouvrables
• Coordonner l’application de la réglementation liée aux clôtures pour résoudre les problèmes d’intrusion
  
  

Vérification et gestion des défaillances

• Effectuer les vérifications de TC et de la FRA et TC pour maintenir le respect des exigences et des règles
• Aviser les personnes pertinentes lorsque des défaillances sont détectées
• Répondre aux avis de défaillance règlementaires et en assurer le suivi, et veiller à y répondre dans les délais impartis
  
  

Conditions de travail

Ce poste prévoit des conditions de travail standard dans un bureau et un horaire de travail normal du lundi au vendredi. Des déplacements minimes sont requis (jusqu’à 20 % du temps) sur les chantiers de construction de la région. En raison de la nature du poste, la personne qui l’occupe doit être en mesure de respecter des échéanciers serrés, de faire face à la pression et de gérer le stress.

Exigences Expérience

Génie civil

• Au moins 2 ans d’expérience en génie civil
• Expérience en examen de dessins techniques
• Expérience de travail dans un milieu de gestion de projets publics
  
  

Formation, certification et désignation

• Diplôme d’études secondaires
• Baccalauréat en génie civil ou diplôme en technologie du génie civil*
• Toute désignation dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout
  
  

Compétences

• Respecter les principes environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) dans toutes les activités
• Collaborer avec les autres et communiquer l’information
• Communiquer de façon convaincante
• Définir l’orientation et inspirer les autres
• Utiliser le raisonnement critique
• Résoudre les problèmes pour créer de la valeur
  
  

Connaissances et compétences techniques

• Connaissances techniques et aptitudes à la rédaction
• Connaissance de l’exploitation ferroviaire*
• Capacité à examiner des notes et des dessins d’ingénierie
• Maîtrise du français et de l’anglais à l’oral et à l’écrit
  
  

À propos du CN

En tant que chef de file dans les domaines du transport et de la logistique en Amérique du Nord, nous sommes un véritable pilier de l’économie. Forts d’une équipe d’environ 25 000 cheminots, nous avons pour priorité de faire progresser notre entreprise et l’économie. Nous transportons annuellement des marchandises d’une valeur de 200 G$ US pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau de 20 000 milles qui couvre le Canada et le centre des États-Unis. Le CN est la seule entreprise canadienne à figurer dans la catégorie du secteur du transport et de l’infrastructure du transport du Dow Jones Sustainability Index (DJSI) World. Créé en 1999, l’indice DJSI World est l’indice de référence en ce qui a trait au développement durable. Au CN, nous travaillons comme UNE ÉQUIPE axée sur la sécurité et nos clients, offrant l’excellence sur le plan de l’exploitation et de la chaîne d’approvisionnement pour produire des résultats.

Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr, le plus inclusif et le plus durable de l’Amérique du Nord, à l’image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études révèlent que souvent, les candidats des groupes sous représentés ne posent pas leur candidature à moins de croire qu’ils correspondent tout à fait à l’offre d’emploi. Même si vous ne vous reconnaissez pas dans toutes les exigences énoncées dans l’affichage d’un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature. Si vous avez besoin d’un accommodement pour le processus de recrutement (notamment d’autres formats de documents, des salles de réunion accessibles ou d’autres mesures d’accommodement), veuillez communiquer avec notre équipe à [email protected] .

À titre d’employeur souscrivant au principe de l’égalité d’accès à l’emploi, le CN prendra en considération pour un emploi toutes les personnes candidates qualifiées sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l’orientation sexuelle, à l’identité de genre, à l’origine nationale, à l’invalidité, au statut d’ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables. Nous remercions tous les candidats et toutes les candidates de leur intérêt; cependant, nous ne communiquerons qu’avec les personnes dont la candidature sera retenue. Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications sont surtout envoyées par courrier électronique.