Directeur ou directrice Gestion du parc - Ingénierie- FR

Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroul emen t sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l’économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s’efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!

Résumé des fonctions

Le directeur ou la directrice Gestion du parc automobile - Ingénierie détermine les priorités tactiques relatives à l’exécution des demandes, à l’entreposage des wagons et aux mesures pour les types de wagons de l’Ingénierie (p. ex. wagons-tombereaux, wagons plats, wagons à ballast, wagons plats à support central). La personne titulaire du poste comprend la répartition des commandes des clients pour la région et le plan de service des trains, et cerne les problèmes locaux en matière de vitesse et de temps de séjour prolongé. Cette personne supervise le ramassage des rebuts de matériel de l’Ingénierie. En outre, cette personne veille au développement des tableaux de bord et de l’automatisation du matériel de l’Ingénierie et agit à titre de personne-ressource clé auprès des clients en ce qui a trait à l’équipement ferroviaire fournit par le CN.

Principales responsabilités

Gestion du parc, des wagons et de la fluidité du trafic

• Maintenir l’intégrité du parc pour permettre une gestion et une facturation appropriées
• Trouver des solutions pour remédier aux goulots d’étranglement du trafic avec les fournisseurs et les équipes internes
• Coordonner le matériel des pools de service en fonction des plans de livraison et réduire les chevauchements
• Coordonner la distribution et l’entretien du parc ainsi que les communications avec les chemins de fer étrangers
• Dresser une liste du matériel et des équipements et produire un rapport d’affectation du parc
• Effectuer le suivi de tout le matériel remorqué et émettre des recommandations au sujet de l’acquisition du nouveau matériel
• Consigner des statistiques aux fins de la production de fiches de résultats et de rapports internes
• Apporter des modifications au parc en fonction des retours de matériel vide et des mouvements de matériel
• Déterminer des restrictions et élaborer des plans de trajet pour le mouvement du nouveau matériel
• Gérer et surveiller les cycles des wagons de service afin d’atteindre les indicateurs de performance clés (IPC)
• Assurer le respect des normes de l’Association of American Railway (AAR) et réduire au minimum la gestion au moyen de points d’échange
• Superviser l’entreposage du parc, les démarrages et les stratégies de planification
• Collaborer dans les dossiers concernant la capacité du parc et les modifications de stratégies
• Équilibrer les ajouts et les réductions du parc, et gérer les pénuries de matériel
• Élaborer des plans de distribution en fonction des besoins du parc et de matériel
• Effectuer le suivi du vieillissement du parc et prévoir les mises au rebut
• Rééquilibrer le parc et déterminer les besoins en matière d’entreposage
  
  

Services facturables, douanes et tableaux de bord

• Assurer l’exactitude du processus de facturation pour les services facturables du parc de service
• Surveiller l’état du parc et établir les frais pour l’acquisition de nouveau matériel
• Communiquer aux fournisseurs et aux partenaires toutes les attentes supplémentaires en matière de service
• Valider les redevances de stationnement et les frais pour les services optionnels
• Remplir les documents de douane pour le matériel destiné au marché international
• Communiquer les modifications de facturation et de livraison aux groupes internes et aux courtiers
• Développer des tableaux de bord automatisés conviviaux avec Power BI
• Offrir de la formation relative aux tableaux de bord aux utilisateurs finaux
  
  

Approvisionnement, vérification du matériel et programme de mise au rebut

• Créer et gérer les réservations de matériel et les réquisitions dans System, Applications et Products (SAP)
• Consigner les prévisions de matériel et établir la priorité des séquences d’expédition
• Effectuer le suivi du matériel à toutes les étapes des mouvements et remédier aux problèmes
• Organiser des transferts internes et travailler en collaboration avec des fournisseurs tiers
• Effectuer la mise à jour des systèmes de suivi et publier les priorités en matière de petit matériel de voie et de traverses
• Surveiller et traiter les imputations de matériel et assurer la coordination avec les intervenants
• Gérer le programme de mise au rebut du matériel et optimiser la durée du cycle et la facturation
  
  

Gestion du personnel

• Établir des objectifs pour les membres du personnel et tenir régulièrement des réunions de mise au point
• Soutenir le perfectionnement et la gestion de la performance du personnel
• Fournir des directives, de l’encadrement et de la rétroaction à ses subordonnés directs
  
  

Conditions de travail

Ce poste prévoit des conditions de travail standard dans un bureau et un horaire de travail normal du lundi au vendredi. La personne titulaire du poste doit être disponible pour travailler par quarts et pendant les fins de semaine, au besoin. En raison de la nature du poste, la personne qui l’occupe doit être en mesure de respecter des échéanciers serrés, de bien tolérer la pression et de gérer le stress. Cette personne exige un minimum de déplacements (5 % du temps) aux installations des clients.

Exigences Expérience

Exploitation du réseau et Ingénierie

• Au moins 5 ans d’expérience du secteur ferroviaire
• Expérience en gestion du matériel remorqué*
• Expérience en ingénierie*
• Toute expérience dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout
  
  

Formation, certification et désignation

• Baccalauréat en sciences ou en commerce
• Étude dans les domaines de la chaîne d’approvisionnement ou de la logistique
• Toute formation dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout
  
  

Compétences

• Collaborer avec les autres et partager l’information
• Définir l’orientation et inspirer les autres
• Communiquer de façon convaincante
• Utiliser le raisonnement critique
• Déléguer et habiliter les autres pour favoriser la responsabilisation
• Se perfectionner et perfectionner les autres
• Pratiquer l’écoute active
• Cerner les besoins et trouver des solutions pour créer de la valeur pour tous les intervenants
• Démontrer de l’agilité et stimuler le changement
  
  

Connaissances et compétences techniques

• Connaissance de l’application Software Requirements Specification (SRS) et du Fleet Planning System (FPS)
• Connaissance du réseau du CN
• Excellente connaissance de Microsoft Office (Access et Tableau)*
  
  

À propos du CN

En tant que chef de file dans les domaines du transport et de la logistique en Amérique du Nord, nous sommes un véritable pilier de l’économie. Forts d’une équipe d’environ 25 000 cheminots, nous avons pour priorité de faire progresser notre entreprise et l’économie. Nous transportons annuellement des marchandises d’une valeur de 200 G$ US pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau de 20 000 milles qui couvre le Canada et le centre des États-Unis. Le CN est la seule entreprise canadienne à figurer dans la catégorie du secteur du transport et de l’infrastructure du transport du Dow Jones Sustainability Index (DJSI) World. Créé en 1999, l’indice DJSI World est l’indice de référence en ce qui a trait au développement durable. Au CN, nous travaillons comme UNE ÉQUIPE axée sur la sécurité et nos clients, offrant l’excellence sur le plan de l’exploitation et de la chaîne d’approvisionnement pour produire des résultats.

Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr, le plus inclusif et le plus durable de l’Amérique du Nord, à l’image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études révèlent que souvent, les candidats des groupes sous représentés ne posent pas leur candidature à moins de croire qu’ils correspondent tout à fait à l’offre d’emploi. Même si vous ne vous reconnaissez pas dans toutes les exigences énoncées dans l’affichage d’un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature. Si vous avez besoin d’un accommodement pour le processus de recrutement (notamment d’autres formats de documents, des salles de réunion accessibles ou d’autres mesures d’accommodement), veuillez communiquer avec notre équipe à [email protected] .

À titre d’employeur souscrivant au principe de l’égalité d’accès à l’emploi, le CN prendra en considération pour un emploi toutes les personnes candidates qualifiées sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l’orientation sexuelle, à l’identité de genre, à l’origine nationale, à l’invalidité, au statut d’ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables. Nous remercions tous les candidats et toutes les candidates de leur intérêt; cependant, nous ne communiquerons qu’avec les personnes dont la candidature sera retenue. Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications sont surtout envoyées par courrier électronique.