Superviseur Mécanique – Matériel Remorqué

Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroulement sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l’économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s’efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!

Résumé des fonctions

Le superviseur Mécanique – Matériel remorqué à un terminal principal est responsable de la gestion des activités courantes avec la collaboration de membres du personnel syndiqué afin de veiller à l’exécution sécuritaire et efficace des travaux d’inspection, d’entretien et de réparation du matériel remorqué. Le titulaire du poste peut également être en disponibilité et devoir se rendre à des installations éloignées (ateliers secondaires) et superviser, au besoin, l’entretien, l’inspection et la réparation de wagons et de locomotives ailleurs qu’à un terminal principal (ateliers secondaires). Comme le titulaire du poste gère les activités quotidiennes qui se poursuivent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, son rôle est crucial pour assurer l’atteinte des objectifs en matière de disponibilité, de fiabilité et de temps de séjour et, par conséquent, le respect des engagements du CN envers ses clients.

Principales responsabilités

Souci de la sécurité, respect et application des règles

• Assurer le coaching et la formation du personnel de la Mécanique sur les méthodes de travail sécuritaires et productives
• Assumer la responsabilité des enquêtes sur les défaillances en voie et en faire le suivi pour inclure des mesures correctives
• Favoriser le respect des normes de sécurité et améliorer les résultats en cette matière en effectuant régulièrement des visites de sécurité et des contrôles d’exécution des tâches, fournir de la rétroaction positive et constructive au personnel subalterne, et prendre les mesures nécessaires en cas de comportement non conforme
• Intervenir en cas d'incidents mettant en cause des marchandises dangereuses ou de fuite dans un triage
• Effectuer un suivi auprès de l’agent Marchandises dangereuses et assurer la sécurité du personnel et du public
• Établir et appliquer les méthodes d’exploitation normalisées, assurer la formation connexe et vérifier la conformité à ces méthodes
• Assurer la sécurité de l’exploitation en faisant le suivi des accidents, des incidents et des blessures subies par les membres du personnel
• Gérer les activités d’intégration et de formation des recrues et des membres du personnel de supervision
• Assurer le respect des cibles, des attentes et des objectifs du système Suivi de la performance et des règles (PMRC)
• Surveiller les progrès et la conformité à cet égard
• Être responsable des plans d’entretien préventif et de leur application aux véhicules et au matériel du triage
• Respecter les exigences en matière de vérification et de conformité de l’Association of American Railroads (AAR) en ce qui concerne les inspections, les inspections de chaînes, les renouvellements de qualification et le matériel
• Assurer une participation active au comité mixte de santé et de sécurité et effectuer le suivi à ce sujet
• Assurer une participation active au comité d’apprentissage mixte sur les lieux de travail

Résolution de problèmes et prise de décisions

• Gérer les interventions de relevage au triage et les interruptions de service, travailler avec le Transport et l’Ingénierie, ainsi qu’avec les subordonnés directs, afin de rétablir efficacement le service
• Utiliser les données du CN pour analyser la productivité en matière d’inspection et de réparation des wagons
• Déterminer les mesures à prendre pour améliorer la fiabilité du parc ainsi que l’efficacité des méthodes d’inspection et de réparation
• Encourager le travail d’équipe et maintenir l’ordre entre le personnel, les entrepreneurs et les clients internes en agissant avec un sentiment d’urgence afin de traiter les problèmes éventuels

Planification et organisation de la charge de travail

• Veiller à ce que les superviseurs de poste affectent les équipes de façon efficace afin qu’elles inspectent les wagons et fassent l’essai des freins
• S’assurer du maintien des normes en matière d’inspection des wagons et de productivité afin que les trains arrivent et partent conformément au plan de service
• En tenant compte des demandes multiples, déterminer le meilleur moment pour réparer les wagons afin de réduire le nombre d’avaries et les temps de séjour dans le but d’accroître la disponibilité des wagons
• Assurer la fiabilité du parc de wagons en faisant le suivi de l’état avarié des wagons, du pourcentage de wagons disponibles et du temps de manœuvre initiale
• Optimiser l’utilisation globale des ressources en faisant le suivi de la productivité, de l’assiduité et des frais de main-d’œuvre
• S’assurer que les stocks, p. ex., l’équipement de protection individuelle (ÉPI), les pièces, etc., sont suffisants

Direction générale et supervision de la main-d'œuvre syndiquée et non syndiquée

• Communiquer les objectifs et les politiques de l’entreprise afin que le personnel comprenne bien l’orientation et les attentes
• Gérer le processus relatif à la Fiche individuelle des résultats de la performance (FIRP) : évaluer la performance du personnel de supervision et des membres du personnel et examiner les attentes en matière de performance, la performance réelle et les cotes d’évaluation globale aux fins d’établissement de rapports, et s’assurer que les FIRP sont remplies et que les rapports sont produits pour les membres du personnel syndiqué et du personnel non syndiqué
• Mener des enquêtes en vertu des dispositions de la convention collective et imposer des mesures disciplinaires en collaboration avec l’équipe de direction de la fonction
• Encourager le personnel à adopter un comportement approprié au moyen de la rétroaction, de la reconnaissance, du renforcement et du coaching
• Être responsable de l’administration des demandes relatives à la paie et aux congés
• Gérer la responsabilité des comptes fournisseurs : payer et autoriser les factures

Conditions de travail

L’atelier de la Mécanique est en activité 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, quelles que soient les conditions climatiques. Le superviseur Mécanique – Matériel remorqué travaille par roulement (quarts de jour, de soirée ou de nuit) afin de répondre aux besoins de l'exploitation dont les activités se poursuivent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Le titulaire du poste gère les activités quotidiennes de l’atelier avec la collaboration d’un personnel syndiqué afin de veiller à l'exécution sécuritaire et efficace des travaux d'entretien et de réparation du matériel remorqué.

Exigences

Expérience

Secteurs de l’électricité et de la mécanique

• Expérience dans les secteurs de l’électricité et de la mécanique

• Au moins quatre années d’expérience en supervision de personnel syndiqué et non syndiqué*
• Au moins trois années d’expérience à titre d’employé de métier dans un atelier ferroviaire ou dans un poste comparable*

• Toute expérience dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

Formation, certification et désignation

• Diplôme d’études secondaires
• Permis de conduire en règle
• Baccalauréat en génie mécanique ou électrique*
• Diplôme de technicien ou de technologue en mécanique ou en électricité*
• Toute désignation dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

Compétences

• Influencer les autres en communiquant avec conviction et s’adapter à son auditoire
• Proposer des solutions sur mesure aux problèmes des clients, tout en tenant compte de nos impératifs opérationnels
• Évaluer les besoins et les occasions pour créer de la valeur et fidéliser les clients
• Prendre des décisions éclairées au bon moment pour réussir
• Communiquer des renseignements pertinents au sein de toutes les fonctions afin que les tâches soient exécutées efficacement
• Collaborer avec les principaux intervenants internes pour fournir un meilleur rendement
• Interagir avec les intervenants externes afin d’obtenir des résultats bénéfiques
• Définir les risques et prévoir les répercussions pour garantir un environnement sûr et sécuritaire
• Améliorer sans cesse les processus afin de renforcer la sûreté et la sécurité et de réduire l’empreinte écologique du CN
• Suivre les procédures de sécurité, les directives de sécurité de l’information et les principes ESC pour prêcher par l’exemple
• Utiliser le raisonnement analytique pour faire des recommandations en vue d’obtenir une performance durable
• Bilinguisme : français et anglais*
• Tout attribut ou compétence dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

Connaissances et compétences techniques

• Gestion du temps
• Bonnes compétences en informatique : connaissance pratique des logiciels de Microsoft Office (Excel et Word), de SRS, de SAP et de PAP, ainsi que des applications comme RTBI, DataCity et SmartYard
• Connaissance approfondie de la construction, de l’exploitation, de l’inspection et de la réparation des wagons, du Règlement d’exploitation, de Transports Canada, de l’Association of American Railroads et des mesures de l’exploitation ferroviaire (Mécanique)