Agent de Manœuvre

Agent de Manœuvre

Au CN, nous sommes déterminés à poursuivre l'excellence. Nous sommes fiers de réaliser un travail de qualité supérieure et d'innover continuellement afin de façonner le chemin de fer de l'avenir. En tant que cheminots responsables, nous prenons les bonnes décisions en tout temps en accordant la priorité à la sécurité, en agissant avec intégrité en tout temps et en nous tenant responsables. Nous croyons en la réussite collective et nous favorisons l’inclusion et la collaboration afin d’obtenir durablement des résultats exceptionnels pour nos clients.

Si vous êtes un professionnel de métier spécialisé ou vous portez un intérêt aux métiers spécialisés et à l'apprentissage continu dans un environnement axé sur la sécurité, une carrière enrichissante au CN peut vous correspondre ! Vous travaillerez sur du matériel de fine pointe qui transporte des marchandises à travers 3 côtes en Amérique du Nord et vous serez fier en sachant que vous contribuerez au moteur qui stimule l’économie nord-américaine. Profitez d’une formation rémunérée et développez vos compétences au CN. Les carrières que nous offrons sont valorisantes parce que le travail que nous accomplissons compte. Joignez-vous à nous et faites avancer votre carrière !

Résumé des fonctions

L’agent de manœuvre est responsable des opérations quotidiennes dans les ateliers de locomotives. Le titulaire collabore avec une grande équipe à des tâches quotidiennes afin d'assurer la sécurité et le succès des activités du CN.

Conditions de travail

• Horaires irréguliers, y compris la nuit, les week-ends, les jours fériés et des heures supplémentaires occasionnelles.
• Travail à l'intérieur et à l'extérieur dans des conditions climatiques et environnementales variables.
• Se pencher, se baisser, s'accroupir, s'agenouiller, effectuer des travaux au-dessus de la tête, soulever/porter jusqu'à 22 kg (50 livres) et occasionnellement jusqu'à 39 kg (85 livres).
• Fréquemment grimper/se tenir en équilibre, de saisir des objets et d'avoir une bonne coordination œil-main.
• Exposition à la chaleur, au froid, à l'eau, à l'huile, à la graisse, à l'acide des batteries, aux fumées et au bruit.
  
  

Principales responsabilités

• Conduire des équipements lourds, notamment des chariots, des machines de lavage à haute pression, des pelles et des brouettes
• Conduire des véhicules, notamment des camions, des chariots élévateurs à fourche et des grues
• Conduire des locomotives
• Effectuer une variété de tâches générales, selon les besoins
  
  

Exigences

• Diplôme d’études secondaires ou l’équivalent
• Permis de conduire en règle
• Capacité à déterminer l'état des objets et des pièces pour détecter l'usure et les défauts.
  
  

Atouts

• Capacité à travailler de manière autonome, à s'adapter à différentes situations et à gérer le stress.
• Faire preuve d’un esprit d'équipe et entretenir des relations positives avec les autres.
• Connaissance du Règlement d’exploitation ferroviaire ou des règles de signalisation
• Bonnes aptitudes à l'expression orale, à la compréhension de l'écrit et à la rédaction.
  
  

Ce que nous offrons

• Salaires et avantages sociaux concurrentiels
• Formation rémunérée et possibilités de développement de carrière
• Régimes de soins médicaux, de soins de la vue et de soins dentaires
• Régime de retraite à prestations déterminées
• Régime d’actionnariat du personnel
• Groupes-ressources de membres du personnel
• Programme d’aide financière à l’éducation
• Programme généreux de rabais pour le personnel
• Programme d’aide au personnel et à la famille (PAPF)
• Service de télémédecine
  
  

Ce poste est syndiqué. Par conséquent, le salaire et les avantages sociaux sont régis par la convention collective en vigueur.

Formation rémunérée

Les candidats retenus participeront à un programme de formation rémunéré sur un campus du CN (Winnipeg, MB) afin de s'assurer qu'ils ont acquis les connaissances nécessaires pour travailler conformément aux exigences réglementaires et à la culture de sécurité du CN. La réussite de la formation en classe et en milieu de travail est obligatoire pour poursuivre l'emploi comme agent de manœuvre au CN.

Processus De Sélection Des Candidats

• Évaluation médicale (y compris dépistage de drogues et examen de l’ouïe et de la vue)
• Vérification des antécédents criminels
• Lettre d’offre
  
  

Structure De Formation Rémunérée

• 3 semaines au Campus CN (formation en classe à Winnipeg, MB)
• 2 semaine à l'atelier local (sur place avec l'équipe de formation à l'endroit où vous avez été embauché)
• 2 à 3 semaines supplémentaires au campus du CN
  
  

À propos du CN

Le CN est un chemin de fer de premier ordre qui génère durablement de la valeur pour ses clients, ses associés, son personnel et ses parties prenantes, avec un engagement inébranlable envers la sécurité et la qualité de notre service. Essentiel à l’économie, aux clients et aux collectivités qu’il dessert, le CN achemine annuellement en toute sécurité plus de 300 millions de tonnes de ressources naturelles, de produits manufacturés et de produits finis partout en Amérique du Nord. Le réseau du CN relie les côtes est et ouest du Canada au sud des États-Unis par un réseau ferroviaire de 18 800 milles. Le CN et ses filiales contribuent à la prospérité des collectivités et au commerce durable depuis 1919. Le CN stimule l’économie nord-américaine et maintient son engagement à l’égard des programmes de responsabilité sociale et de l’environnement.

Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr, le plus inclusif et le plus durable de l’Amérique du Nord, à l’image des collectivités où nous exerçons nos activités. Des études révèlent que souvent, les candidats des groupes sous-représentés ne posent pas leur candidature à moins de croire que leur profil correspond parfaitement aux exigences de l’offre d’emploi. Même si vous ne vous reconnaissez pas dans toutes les exigences énoncées dans l’affichage d’un poste, nous vous invitons à poser votre candidature.Si vous avez besoin d’un accommodement pour le processus de recrutement (notamment d’autres formats de documents, des salles de réunion accessibles ou d’autres mesures d’accommodement), veuillez communiquer avec notre équipe à [email protected].

À titre d’employeur souscrivant au principe de l’égalité d’accès à l’emploi, le CN prendra en considération pour un emploi toutes les personnes candidates qualifiées sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l’orientation sexuelle, à l’identité de genre, à l’origine nationale, à l’invalidité, au statut d’ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables .

Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr, le plus inclusif et le plus durable de l’Amérique du Nord, à l’image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études révèlent que souvent, les candidats des groupes sous représentés ne posent pas leur candidature à moins de croire qu’ils correspondent tout à fait à l’offre d’emploi. Même si vous ne vous reconnaissez pas dans toutes les exigences énoncées dans l’affichage d’un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature. Si vous avez besoin d’un accommodement pour le processus de recrutement (notamment d’autres formats de documents, des salles de réunion accessibles ou d’autres mesures d’accommodement), veuillez communiquer avec notre équipe à [email protected] .

À titre d’employeur souscrivant au principe de l’égalité d’accès à l’emploi, le CN prendra en considération pour un emploi toutes les personnes candidates qualifiées sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l’orientation sexuelle, à l’identité de genre, à l’origine nationale, à l’invalidité, au statut d’ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables. Nous remercions tous les candidats et toutes les candidates de leur intérêt; cependant, nous ne communiquerons qu’avec les personnes dont la candidature sera retenue. Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications sont surtout envoyées par courrier électronique.